Современные технологии в ремонте дорог

Вы здесь

Современные Обучающий семинар на тему «Особенности проектирования, контроля качества, производства и укладки асфальтобетонных смесей по системе Superpave» провели в Оренбурге сотрудники Общеотраслевого центра компетенции по новым материалам и технологиям для строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог ФАУ «РОСДОРНИИ». В мероприятии приняли участие более 180 человек – специалисты дорожной отрасли региона, представители профильных отделов администраций городов Оренбурга, Орска, Новотроицка и Гая – участников нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Главная особенность новой технологии Суперпэйв  в том, что меняется подход к проектированию состава асфальтобетонной смеси. Технология учитывает много факторов, в том числе перепады климата для каждого конкретного региона, интенсивность движения и вес транспорта на том или ином участке дороги. В условиях специально оборудованной лаборатории небольшой кусок асфальта испытывает на себе все нагрузки, которые предстоит выдержать дороге в ближайшие 20 лет. При необходимости в состав асфальтобетона вносят нужные изменения. И только после того как смесь пройдет все испытания ее запускают в работу для укладки на конкретной дороге.

– Суперпэйв намного повышает эксплуатационные сроки асфальтового покрытия. Сейчас период для текущего ремонта составляет 8 лет, для капитального – 12 лет. По факту приходится ремонтировать намного чаще. Правительство страны ставит задачу перед специалистами дорожной отрасли увеличить эти сроки до 12 и 24 лет соответственно, – говорит советник генерального директора ФАУ «РОСДОРНИИ» Евгений Дамье.

В 2019 году в Оренбургском районе на участке дороги Нижняя Павловка – Каргала порядка 6 километров асфальта уложено по технологии Суперпэйв. Покрытие способно выдержать колебания температур +70 до –34 градусов и интенсивные транспортные нагрузки. В 2020 году новый метод будет применяться уже на всех объектах нацпроекта в области.   

– В чем пилотность этого проекта? Сегодня в России Суперпэйв только запускается в широкое применение. Федеральные трассы уже ремонтируются по новой технологии, несколько регионов сделали пилотные участки, в том числе и в Оренбуржье. Для масштабной работы по Суперпэйв нужен штат квалифицированных сотрудников, оборудованная лаборатория. На базе РОСДОРНИИ в рамках нацпроекта создан Общеотраслевой центр компетенции, и мы собираем опытных коллег в своем штате, чтобы помочь регионам начать работать по Суперпэйв и отстроить процесс. Сейчас в стране есть 11 из 83 регионов, принимающих участие в национальном проекте «Безопасные и качественные автомобильные дороги», кто проявляет наибольшую активность и уже готов внедрять у себя Суперпэйв. Оренбургская область один из таких регионов. Она стоит на острие технологического переворота в дорожной отрасли, – говорит директор по организационной деятельности ОЦК ФАУ РОСДОРНИИ Алексей Ковров 

К введению этой технологии в Оренбуржье готовились более двух лет. На базе ГУДХОО создана мощная современная лаборатория – стационарная и передвижная, которая будет делать отбор проб.  

– По условиям нацпроекта, мы провели торги на предстоящий дорожный сезон в конце 2019 года и заключили контракты с подрядчиками только с условием работы по Суперпэйв. Оренбургские дорожники всегда хорошо относились к инновациям. Если подрядчик желает быть востребован на рынке, он обязан быть носителем самых современных технологий и вкладывать в свое обучение и развитие. В свою очередь заказчик обязан быть квалифицированным, чтобы захотеть ввести эту технологию и уметь правильно проверить работу подрядчика. Тогда будет успех и нужный результат, и мы рады, что на обучающем семинаре у нас рекордное количество участников, – отметил директор государственного учреждения «Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области» Дмитрий Хусид.