7 мая 2013г. по инициативе Международного союза железных дорог проводится Международный день безопасности на железнодорожных переездах.

Вы здесь

ОАО «РЖД» крайне обеспокоено ситуацией,  сложившийся с обеспечением безопасности движения на железнодорожных переездах.

За 12 месяцев 2012 года на железнодорожных переездах сети железных дорог произошло 256 ДТП, пострадало 181 человек, 57 из которых погибли.

В 1 квартале 2013 года уже допущено 74 дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах ,  пострадало 24 человека, 12 из которых погибло.

При столкновении автотранспорта с поездами на железнодорожных переездах с начала года было отмечено 2 схода подвижного состава, оба схода произошли с пассажирским и пригородными поездами.

22.01.2013 года в 13.05 на перегоне Курят – Нижнеудинск Восточно – Сибирской Дирекции инфраструктуры на регулируемом переезде, при исправно действующей автоматической сигнализации допущено столкновение пассажирского поезда № 358 сообщением Абакан - Иркутск с грузовым автомобилем марки «MAN», перевозившим негабаритный груз (фронтальный погрузчик). Водитель грузового автомобиля в нарушение п.4.1 ст.12.10 КОАП РФ допустил остановку транспортного средства в границах переезда с нарушением габарита 2 главного пути. В результате ДТП допущен сход первой тележки локомотива, получил ушибы проводник хвостового вагона пассажирского поезда.

В эти же сутки в 8-13 на перегоне Озимая – Рубцовск  Западно – Сибирской Дирекции инфраструктуры на регулируемом переезде, не обслуживаемом дежурным работником,  при исправно действующей сигнализации допущено столкновение грузового поезда № 1293 с легковым автомобилем «TOYOTA MARK-2», который выехал на переезд в непосредственной близости перед приближающимся поездом. В результате водитель автомобиля и 3 пассажира погибли на месте.

22.01.2013 года в 9-58 на перегоне Староминская – Албаши Северо – Кавказской дирекции инфраструктуры на регулируемом переезде, не обслуживаемом дежурным работником, при исправно действующей сигнализации допущено столкновение грузового поезда № 2208 с легковым автомобилем «ВАЗ 2105». В результате ДТП пассажир автомашины погиб на месте, водитель с тяжелыми травмами доставлен в больницу, повреждена тормозная система локомотива.

В сутках 23.01.2013 года допущено 2 ДТП на Московской а 1 на Куйбошевской Ддирекциях инфраструктуры. В результате ДТП пострадавших нет.

05.03.2013 года в 01-25 на регулируемом железнодорожном переезде не обслуживаемом дежурным работником перегона Холмск – Невельск, Дальневосточной железной дороги, произошло столкновение маршрутного автобуса марки «KIA ASIA» с грузовым поездом №3542 (35 вагонов, вес 802 тонны). В результате происшествия 7 пассажиров получили травмы различной степени тяжести, из них двое детей ( 7 и 11 лет). Причиной данного ДТП явилось грубое нарушение водителем автобуса Правил дорожного движения РФ в части выезда на переезд при запрещающем сигнале, исправно действующей автоматической переездной сигнализации, в непосредственной близости от приближающегося подвижного состава, что не позволило машинистам избежать столкновения с автотранспортным средством.

22.03.2013 года в 7-48 на 2 км подъездного пути «первая падь»станции Корсаков Сахалинского региона Дальневосточной дирекции инфраструктуры на регулируемом переезде, не обслуживаемом дежурным работником, при исправно действующей сигнализации допущено столкновение грузового автомобиля «НИССАН-ДИЗЕЛЬ» с полуприцепом с первым от тепловоза грузовым вагоном. В результате ДТП допущен сход одной тележки вагона, пострадавших нет. Расследованием на месте установлено, что на момент происшествия проезжая часть железнодорожного переезда была очищена от снега и наледи, водитель грузового автомобиля в нарушение требований п.15.3. ПДД РФ, выехал на железнодорожный переезд при запрещающих показаниях автоматической переездной сигнализации в тот момент, когда на нем находился подвижной состав, осуществляющий маневровые передвижения с группой из 4 вагонов.

23.03.2013 года в 5-35 на перегоне Ирба – Красный Кордон Абаканского региона Красноярской дирекции инфраструктуры на регулируемом железнодорожном переезде, не обслуживаемом дежурным работником, при исправно действующей сигнализации допущено столкновение грузового поезда №2464 с грузовым автомобилем «VOLVO». Водитель автомашины, грубо нарушив Правила дорожного движения РФ, выехал на переезд при запрещающих показаниях автоматической переездной сигнализации в непосредственной близости перед приближающимся поездом. Машинист поезда №2464, следовавшего  со скоростью 73 км/ч, увидев выезжающий на переезд автомобиль, применил экстренное торможение, но из-за малого расстояния предотвратить столкновение не удалось. В результате ДТП допущен сход первой секции локомотива одной тележкой, повреждены мачта светофора сигнальной точки, дроссель- трансформатор, 2 опоры контактной сети, шпалы и скрепления на протяжении 500 метров. Локомотивная бригада не пострадала, водитель автомашины успел покинуть кабину, госпитализирован с ушибами с легкой степени тяжести

При этом во всех случаях виновниками ДТП стали водители, грубо нарушающие правила дорожного движения.

  

ПАМЯТКА ВОДИТЕЛЯМ!

Железнодорожный переезд – один из сложных и опасных участков дороги, требующий сосредоточенного внимания и строгого соблюдения Правил дорожного движения. Согласно статистике до 98,5% дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах происходят из-за осознанных грубых нарушений  водителями ПДД. Кроме того к возникновению трагедий на переездах приводят ошибки водителей в оценке дорожной обстановки из-за невнимательности, беспечности или нахождения в состоянии алкогольного опьянения. Руководство ОАО «РЖД» в очередной раз обращается к водителям автотранспортных средств

             

Уважаемые водители !

•  Поезд мгновенно остановить невозможно. При применении машинистом всех средств экстренного торможения тормозной путь поезда составляет 1500-2000 метров.

•  От начала подачи переездными светофорами красных сигналов о запрещении движения через переезд до подхода к нему поезда расчетное время составляет всего 30-40 секунд!

• Впереди идущее транспортное средство в границах переезда может внезапно остановиться или резко снизить скорость. Соблюдайте  дистанцию!

• Настил переезда не имеет обочин. Проявляйте осторожность при управлении транспортным средством!

• Не ослепляйте светом фар водителей встречных транспортных средств!

• На переездах без шлагбаумов в зимнее время возможно образование гололеда!

• Въехав на переезд со шлагбаумами при проявлении на переездном светофоре красных сигналов, но еще открытых шлагбаумах, Вы попадете в «ловушку»: шлагбаумы закроются при нахождении Вашего  транспортного средства на настиле переезда!

• При вынужденной остановке на переезде немедленно высадите людей и примите меры для освобождения переезда.

 

Будьте особо внимательны при приближении к железнодорожному переезду! Не подвергайте опасности себя, ваших пассажиров и людей, находящихся в зоне переезда! Помните, Вас ждут дома, а среди пассажиров поезда могут быть Ваши близкие!